摩托车打火打着了一加油门就熄火了怎么回事

原因:摩托车刚起动时发动机温度低,吸入的混合气雾化不好燃烧不稳定,所以这时加油门有可能会因吸入更多空气造成熄火.解决方法:一般只要拉风门起动并且在起动后原因怠速或小油门预热一会儿就可以,但这时会出现两种情况:1. 热车后没有熄火故障就正常;2. 热车后加油也熄火,大多是化油器的原因,这时应该仔细清洗一下化油器,检查混合比、风门等是否正常,是否有漏气情况,火花塞是否不良等情况.

1、原因是柱塞化油器,柱塞化油器猛加油门是很容易熄火的.2、如果这种情况太严重的情况下,你就要考虑是不是混合气太浓了,因为混合气太浓的时候猛加油,会导致燃烧室内部瞬间吸入大量雾化不良的汽油,造成火花塞点火不良,俗称烟死了,这时你拆下火嘴,火花塞上明显有潮湿的汽油残留,而且最明显的就是烧的发黑,以上情况就是原因.3、不要拉离合,油门慢慢放就不会息火!4、总的原则是想办法增加启动时的汽油供给量,以弥补由于温度过低、汽油挥发性差所带来的汽油化油量不足.一般可采取关闭阻风门,提高混合气浓度来解决,必要时还可以将少许汽油注入汽缸内.或者在化油器和进气管外侧浇以沸水,提高化油器温度,促进汽油汽化的办法来解决.

1,可能就是天冷了,可以在行使前对车辆先预热 .2,或者检查一下空气过滤器至化油器连接口的胶套有否破损,稍微有个小孔都会造成空气与汽油比例不正常.另外化油器故障也会造成这种.3,还不行的话,可以把125型摩托调化油器下面的螺丝,向外调一圈试一试.

检查空滤和化油器是否堵塞,清洗化油器,疏通化油器内各个喷孔,并检查电控风门是否有问题,火花塞是否不良,高压电是否有断火情况,汽油是否不好等,这种情况一般是化油器堵塞的可能性比较大.

化油器过滤网堵塞了,汽油供给不均匀导致的!建议卸下化油器用清水清洗或者上修理厂进行修理!

如果只是冷车刚起动后,加油门熄火是比较正常的,预热一会就好了.如果始终是这样,有可能是化油器堵了,仔细清洗、调试一下化油器试试,另外检查火花塞、高压电、汽油等是否有问题.

如果只是摔车,在正常使用后是不会造成加油熄火的问题的,当时有加油熄火的症状,是因为化油器的汽油泄漏,油面下降导致的.根据你的描述,此种加油熄火的现象即使在行驶中也还是存在的,所以应该考虑化油器过度不良的问题,也就是混合比调整不当的问题.对于你的情况,最简单的处理方法有两种: 首先,清洗化油器,调整化油器油针锁片下移一格,如果是国三化油器可以在油针下方加装一个0.3mm厚的垫圈,使化油器混合比加浓,问题就会解决. 第二个方法, 想办法将空滤器的进气口的堵塞一般左右,或者在空滤器内部使用硬纸壳剪出一个进气口隔板(注意:隔板要留出30%的面积作为气道),以减少空气的流量,从而获得较浓的混合气.(此种方法是我经常使用的)

启动怠速调的过低,可通过调节油门线上的调节螺母慢慢增加怠速环境温度太低加油就熄火,可通过预热发动机增加怠速解决化油器底部积水太多,可通过化油器底部的放油口排掉水分发动机机油太少太浓稠,更换摩托车专用机油发动机故障风门太紧或太松活塞环磨损太严重等等需维修

早上起动时,发动机的温度比较低,属于冷车状态,这时如果打着火一加油门就熄火是比较正常的,可以原地怠速预热一会儿,或是拉风门起动和预热就可以了.另外,检查一下混合比是否偏稀,气门间隙是否过小或关闭不严,火花塞是否不良等,这些也可能会加重这种现象,但如果拉风门能顺利起动和预热,热车后没有这种情况就是正常的,不需要修理.

如果连火都打不着,或者是油路不是很通畅,如果正常把化油器和滤清器的接口打开试试,就是滤清器堵了,那就是混合气稀了

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